HISTORIA BRERY 2005 – 2010

2002

Brera Concept

Samochód koncepcyjny Alfa Romeo Brera powstały we współpracy firmy Italdesign i Giorgetto Giugiaro. Więcej o projekcie na stronie ItalDesign Giugiaro: italdesign.it

2005

Rozpoczęcie produkcji

W listopadzie 2005 rozpoczyna się produkcja Brery w San Giorgio Canavese (Pininfarina). Dostępne są tylko dwie wersje wyposażenia: Medio i Sky View.

2006

Wersja Spider

W 2006 roku do Coupe dołącza wersja Spider

2007

Pierwsze zmiany

W 2007 roku podniesiono moc silnika 2,4 JTDM do 210 KM.

Przeprowadzono także modernizację wnętrza: siedzenia i konsola centralna uległy zmianie. Dotychczasowa czerwono /beżowa i niebiesko / pomarańczowa deska rozdzielcza nie były już dostępne. Konsola centralna ciemno szara. Silnik 3.2 V6 JTS jest teraz dostępny także z napędem tylko na przód (FWD). Skóra została zastąpiona przez Poltrona Frau – Pelle Frau.

2008

Nowe silniki i kolejne zmiany

Sierpień / grudzień 2008 roku to kolejne małe zmiany: wprowadzono bardziej ergonomiczne kierownice oraz topową wersję TI. Do gamy dołączyły nowe silniki: 1750 TBi 200 KM oraz 2.0 JTDM 170KM. Moc Spider’a 2,4 JTDM wzrosła do 214 KM.

2009

Wersja Italia Independent

Wartym odnotowania jest fakt, że we wrześniu 2009 roku Alfa Romeo wydała limitowaną edycję Brery – Italia Independent. Wyprodukowano tylko 900 sztuk.

2010

Zakończenie produkcji

Przełom października i listopada 2010 roku to zakończenie produkcji modelu Brera i Spider. Z taśmy produkcyjnej zjechało w sumie 34 024 sztuk (w tym Brera 21 786 sztuk / Spider 12 238 sztuk).