Historia Brery 2005 – 2010
HISTORIA BRERY 2005 – 2010
Przełom października i listopada 2010 roku to zakończenie produkcji modelu Brera i Spider. Z taśmy produkcyjnej zjechało w sumie 34 024 sztuk (w tym Brera 21 786 sztuk / Spider 12 238 sztuk).
Wartym odnotowania jest fakt, że we wrześniu 2009 roku Alfa Romeo wydała limitowaną edycję Brery – Italia Independent. Wyprodukowano tylko 900 sztuk.
Sierpień / grudzień 2008 roku to kolejne małe zmiany: wprowadzono bardziej ergonomiczne kierownice oraz topową wersję TI. Do gamy dołączyły nowe silniki: 1750 TBi 200 KM oraz 2.0 JTDM 170KM. Moc Spider’a 2,4 JTDM wzrosła do 214 KM.
W 2007 roku podniesiono moc silnika 2,4 JTDM do 210 KM. Przeprowadzono także modernizację wnętrza: siedzenia i konsola centralna uległy zmianie. Dotychczasowa czerwono /beżowa i niebiesko / pomarańczowa deska rozdzielcza nie były już dostępne. Konsola centralna ciemno szara. Silnik 3.2 V6 JTS jest teraz dostępny także z napędem tylko na przód
W 2006 roku do Coupe dołącza wersja Spider
W listopadzie 2005 rozpoczyna się produkcja Brery w San Giorgio Canavese (Pininfarina). Dostępne są tylko dwie wersje wyposażenia: Medio i Sky View.
Samochód koncepcyjny Alfa Romeo Brera powstały we współpracy firmy Italdesign i Giorgetto Giugiaro. Więcej o projekcie na stronie ItalDesign Giugiaro: italdesign.it